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國內首臺套自主品牌船用中速大功率共軌發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功

2022-08-30

       8月25日，由中策集團自主研制的NL8340CR型電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機在總裝車(chē)間大功率發(fā)動(dòng)機試驗平臺上成功點(diǎn)火，標志著(zhù)國內首臺單缸功率超過(guò)910馬力的可燃用重油的船用中速大功率共軌柴油發(fā)動(dòng)機研制開(kāi)發(fā)取得成功突破。
       在日益嚴峻的能源環(huán)保政策以及“雙碳”戰略背景下，航運業(yè)也面臨著(zhù)減排脫碳的艱巨任務(wù)，其中船舶動(dòng)力節能減排是關(guān)鍵環(huán)節。在高效增壓、米勒循環(huán)、電控燃油高壓噴射、多燃料技術(shù)等諸多技術(shù)成熟應用之后，電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)成為近年來(lái)研發(fā)的重點(diǎn)技術(shù)。早在五年前，中策集團開(kāi)發(fā)的國產(chǎn)共軌技術(shù)的N210CR電控發(fā)動(dòng)機已經(jīng)完成試驗定型，今年公司將國產(chǎn)共軌技術(shù)應用到8缸長(cháng)行程340發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品上，實(shí)現單缸功率超過(guò)910馬力，在國內同類(lèi)產(chǎn)品中尚屬首次。

       相比傳統技術(shù)，采用電控高壓共軌技術(shù)能達到更低的油耗、更低的排放，并且可以實(shí)現發(fā)動(dòng)機不同轉速、不同工況下的精準控制，根據使用工況進(jìn)行策略?xún)?yōu)化定制。本次NL8340CR型電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機的成功點(diǎn)火，打破了該領(lǐng)域的國外壟斷，實(shí)現了進(jìn)口替代，開(kāi)啟了國產(chǎn)自主知識產(chǎn)權大功率高壓共軌系統商業(yè)應用的新篇章。




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